El senador por Oaxaca, Antonino Morales Toledo, presidente de la Comisión Especial de Seguimiento e Impulso al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, respaldó enfáticamente los resultados preliminares presentados por la Fiscalía General de la República (FGR) sobre el accidente ferroviario ocurrido el pasado 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca.
Los datos técnicos e imparciales de la investigación, basados en el análisis de la caja negra y peritajes exhaustivos, son contundentes: la causa del siniestro fue el exceso de velocidad operativa.
La FGR ha confirmado que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite máximo era de 50 km/h. Asimismo, las inspecciones realizadas no encontraron daños en los rieles, la balasta u otros componentes de la infraestructura ferroviaria distintos a los propios del impacto.
Tampoco se hallaron fallas mecánicas en las ruedas, sistemas de acople o frenos del convoy.
“Estos hallazgos despejan cualquier sombra de duda interesada sobre la calidad y seguridad de la obra física del Corredor”, afirmó el Senador Morales Toledo. “La investigación, transparente y expedita demuestra que la infraestructura construida y el material rodante se encontraban en perfecto estado y operación. Ante los hechos, cualquier acusación de negligencia en la construcción carece de sustento y busca politizar una tragedia que debe unirnos en la búsqueda de la justicia”.
El legislador zapoteco destacó que, desde el primer momento, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo estableció como prioridad absoluta la atención a las víctimas y sus familias, garantizando una investigación exhaustiva y una reparación integral del daño. “Como lo ha reiterado nuestra presidenta, el compromiso del gobierno de México es con la verdad, la transparencia, la no repetición, el acceso a la justicia y una reparación que incluya apoyo médico, psicológico, jurídico y económico, conforme a los más altos estándares internacionales”.
“Ratificamos nuestra confianza en el trabajo de la FGR para que se sigan todos los procesos y se finquen las responsabilidades que marque la ley”, añadió Nino Morales.
“Este doloroso evento no detendrá un proyecto estratégico para el desarrollo del sur-sureste y para México. Por el contrario, nos obliga a reforzar los más altos estándares. Por instrucción de la presidenta Sheinbaum, ya se gestiona la certificación internacional de vías y convoyes para blindar la seguridad operativa de este corredor logístico, clave para el Plan México y la consolidación de nuestro país como un actor protagónico en el comercio mundial”, puntualizó Morales Toledo.
